コロナによる影響がなくなって海外旅行も行きやすくなった2023年12月、ようやく4年半ぶりに海外旅行へ行ってきました。
今回は香港競馬です。日本馬も大量に出走する香港国際競走を現地で観戦してきました。

3日目は古き良き漁村の香港をみることができる大澳（タイオー）へ行きました。

香港旅行日誌～3日目：12月11日

朝食

香港最終日。

フライトは17時過ぎのため、この日はランタオ島の東端に位置する大澳へ行く。
事前に調べていて、風景や雰囲気が良く、香港島、九龍島の雑多な香港とは違った古き良き香港を感じることができるはず。そして、空港へも近い。

ただし、香港中心部から行くには1時間半くらいかかるため、この日は朝早くから移動することにした。

朝食は宿近くにあった天津のお店で肉まんをほおばる。いろんな種類があるので迷うが、ここは基本の肉まん。基本は大事。

こんな感じのお店が道端にたくさんあるので、朝食には困らないはず。香港の朝食はカフェのようなお店の●●冰室でチャルメラやトーストを食べるのが一般的ぽい。こういう露店で食べる人も結構いるのかな。

いざ、大澳（タイオー）へ

香港中心部から大澳行くためにはMTRで東涌へ行き、そこからバスルートかフェリールートで行くことができる。
東涌には空港行きのバスもでているため、香港到着日や出発日に行くのがおすすめ。トランジットでも立ち寄りできる距離かな。

ちなみに、東涌は駅直結でアウトレットモール？みたいなシティゲートアウトレットがあるため、空港へ行く前にふらふらするのにもちょうどいい。特に、地下にあるTasteというスーパーはバラマキ用お土産を買うにはぴったり。

そして、こんな怖くて高層階に住む気にはなれないタワーマンション？があってちょっと面白い。これ、地震が少ない香港だからこそできるんだろうな。

今回はちょうど時間がよかったため、フェリーを使って大澳へ行くことにした。だいたい30分ちょっとくらいで到着する予定。

フェリー乗り場は、東涌駅から徒歩で15分～20分くらいかかるけど、ルートは公園とかを通ることができるので散歩がてら行ける。

香港島のような立派なフェリー乗り場ではなく本当に乗り場と簡易的な売店があるくらい。このフェリーは本数も少ないのでもし帰りもフェリーにするなら時間をチェックしておくこと。時刻表は以下からご確認を。

参考
Fortune FerryFortune Ferry

船はこんな感じ。小さめですが、2階建てなのでそれなりに入れます。この路線は生活路線でもあるため、買い物して帰る人たちもいた。

船にオクトパスのリーダーがあるので、料金はそこで支払うけど終点の大澳へ行く人は下船時の支払いで、それ以外の人は乗泉寺に支払うシステム。

航路はランタオ島沿いに進んでいくため、途中には空港も見えた。カタール航空かな。

大澳（タイオー）散策

10時過ぎに大澳へ到着。

香港島とかとは全く違うのどかな雰囲気。日本の離島にきたような気分。漁村なのでおさかな売ってる。

中心地の商店街は香港ぽいお店が並んでいる。ここらへんは香港ぽいね。でも魚を使った食べ物が結構あるので、そこらへんは漁村ならでは？

中心地への入り口くらいにある魚のつみれみたいな串がおいしかった。

そして、私がどはまりしたのがピーナッツ餅。日本語も英語も話せないお店のおばちゃんと買い物に来たおばちゃんが、何言っているかわからないけどめちゃくちゃおすすめしてたので買ってみたらおいしくて、帰りに3個まとめ買いしてしまった。

大澳の風景

大澳といえばこの風景かな。干潟の上に高床式の家が立ち並ぶ、どちらかというと東南アジアの雰囲気の風景。

みなさん漁業で生活をされているので、船も稼働してるし家の軒先には魚が干してあったりする。

ちなみに、上のような写真の景色を見たいのであれば新基大橋からがおすすめ。ここがいちばん「ぽい」景色が見れるかと。

奥地まで行くと地元の方の住居が立ち並ぶ。

最奥まで行くとヘリテージホテルにたどり着く。ここらへんに行くと少しリッチそうな観光客がいらっしゃった。

昼食

しっかりとしたお店もあるにはあるけど、結構高めなので町中華のようなお店でチャーハンを食べた。

工事現場のお兄さんとかがぞろぞろ入っていったのできっとおいしいはず、と思い行ってみたけど普通だった。エビチャーハン。でも40HK$くらいだったので全然OK。

壁画だらけ

香港の文化なのか、いろんなところで壁画を見かけます。

そういえば香港動植物公園でも見かけたな。趣のある絵が多いのでいくらでも見てられる。

漁村といえば猫

漁村といえば忘れてはいけない猫。たくさんいた。

なんとなく地元の人たちも猫を愛していそうな雰囲気。

この猫壁画は秀逸。

保護猫施設もあった。

犬もいるよ。

帰路につく

帰りはバスで帰ることに。1時間くらいで東涌につく。この日は平日だったのであまり人はいなかったけど、休日だとバスに乗るための長蛇の列ができるらしい。

ちなみにこの写真は東涌行きのバス停からの景色。誰もいない。

朝も早かったので爆睡して、いつの間にか東涌についていた。

その後はシティゲートアウトレットでお土産買ったりして、その後空港へ。空港へも駅近のバス停からいけるので楽ちん。

帰りもプライオリティパスの力を借りて最後の晩餐。なんか麺みたいなのを食べた。

なお、香港エクスプレス航空の出発ロビーはめちゃくちゃ遠いのでお気を付けを。途中でシャトルみたいなのに乗って別のターミナルへ行く。

さらば、香港、ありがとう、香港。

余った400HK$くらいの現金は次のときまでとっておこう。

コロナによる影響がなくなって海外旅行も行きやすくなった2023年12月、ようやく4年半ぶりに海外旅行へ行ってきました。
今回は香港競馬です。日本馬も大量に出走する香港国際競走を現地で観戦してきました。

2日目はいよいよ香港国際競走当日の日です。

香港旅行日誌～2日目：12月10日

朝食

2日目の朝は9時くらいまで爆睡。
起きたときにはドミトリーの他のベッドに人気はなく、一番遅い起床だったよう。

シャワーを浴び、歯を磨き、事前に調べておいた朝食へ。

向かったのは旺角にある妹記生滾粥品。
宿からは歩いて行ける距離なので、散歩がてら歩いていく。

市場の3階ワンフロアがお店となっており、席を確保してから並んで注文するスタイル。

注文したのは豚の内臓がはいったおかゆ。朝から食べるものではないかなと思いつつ、食べてみた。
普通においしかった。若干重かったけど・・・。

シャティン競馬場へ

おなかも満たされたことで早速シャティン競馬場へ。

シャティン競馬場へはMTRの東鐵線に乗って馬場駅で降りる。馬場駅は競馬開催日のみ止まる駅なので、必ず「經馬場」という馬場駅経由のMTRに乗る必要あり。
まぁ、開催日は競馬新聞持った人を見かけると思うので、その人についていけばOK。

さて、シャティン競馬場。

馬場駅からは入場口に直結していて、「For Tourist」のゲートから行く場合、入場料とられなかった。
パスポート見せるだけで入れた。ほんまかいな。

天気も良く非常に暑く、抜群の競馬日和。
汗だくになりながら場内をうろつく。

シャティン競馬場内にはTourist専用ゾーンがあって、昔は一定の金額支払って入場できるゾーンだったんだけど、今回はパスポート見せたら無料ではいれた。

しかも、なんか専用の換金コーナーとか端末とかあって、かなり充実。でも中華な人がたくさんいたので一瞬で退散。

12年前に一度シャティン競馬場は来たことあるけど、かなり進化しており、近代化していた。
謎のデジタルゾーンとか、騎手体験ができるゲームだとか、きれいなタッチパネルで馬券を購入できる端末も。

ここらへんは別で記事にしよう。

場内で一番印象的だったのは、この壁画。香港競馬のスターたちが並んでいる。

香港国際競走

さぁ、始まるぞ。

馬券はJRAのPATでも買えるけど、全部紙で買うことにした。

香港ヴァーズ

日本のレーベンスティールが人気だったけど、ムーアを信じてウォームハートを本命で買った。

結果はフランスのジュンコが勝利。日本人みたいな名前だけどフランス馬。2着にゼッフィーロ。惜しかった。

勝利後にオーナーの方や調教助手の方がめちゃテンションあがっていたのが印象的だった。

香港スプリント

続いて、電撃のスプリント戦。

香港の短距離馬は圧倒的、かつ今年はスターのうちの一頭であるラッキースワイネスもいるのでこれには逆らえない。

というわけで、1着ラッキースワイネス、2着ウェリントンの頭で3連単購入。

結果は、直線でジャスパークローネがいて一瞬詰まったと思ったが、うまく抜け出してラッキースワイネスが勝利。

2着は人気薄のラッキーウィズユー、ウェリントンは3着だった。惜しかった。

香港マイル

1レース空いて、香港マイル。

ここも香港スターのゴールデンシックスティがいるので本命。もう8歳なのに衰えを知らないな・・・。

レースは圧勝。本当に強かった。いや、本当に。すごすぎて今更ファンになってしまったよ。ぬいぐるみ買って帰ったよ。

日本馬は3着にナミュールが豪脚で追い込んできたものの、残念な結果に。

しかし、香港馬が勝つと本当に場内が盛り上がる。やはり香港のスターなんだなと。

香港カップ

オーラスは香港カップ。

ここもコックスプレートを勝った香港スターのロマンチックウォリアーがいるが、そこまで圧倒的ではないと思い、アイルランドのルクセンブルクとの2頭をアタマにした3連単を購入。

結果はアタマ差でロマンチックウォリアーが勝利し、2着はルクセンブルク。3着は日本のヒシイグアスがはいって、見事3連単ゲット！

香港競馬総括

例年、日本馬が圧勝するケースが多いものの、今年の香港は香港馬が圧勝する1日だった。

とにかく香港馬が勝った時の場内の盛り上がりがすごい。

ゴールデンシックスティは本当に香港の英雄なんだろうなぁと思った。もうかっこよすぎて、ぬいぐるみも買って帰ったし、来年のラストランも現地行こうかな。。。

そして、ゴールデンシックスティは来年引退したらノーザンホースパークにくるらしいので、絶対見に行くぞ。

馬券の成績は、うれしいことに200HK$が1200HK$ほどになった。そのお金でたくさんグッズを買って帰ったのだった。

夜の香港

この日も夜は九龍島を観光。

旺角や女人街など有名どころをふらふら回ってみた。

なんとなく、遠い昔に見た香港の景色は薄れていって、近代化していってるように感じた。いわゆる頭上に看板がきらびやかに並ぶ景色は少なくなってきていると思う。

以前は路上でご飯食べるところもたくさんあったような記憶だけど、今はなかなかないのかな。

いろいろ歩いていると見かけた雑多なマンション。ここらへんはまだ香港の住宅ぽい。

夕飯はチェーン店の香港仔南記粉麵でこれまた牛肉麺をいただいた。

結構評判いいみたいでおいしくいただけた。

本当は別のお店に行きたかったんだけど、改装で休みだったり、閉店してたり歩き回ったけど行きたい店がなくたどり着いた感じ。

そんなこんなで2日目の夜も終わり、最終日の3日目へ続くのであった。

コロナによる影響がなくなって海外旅行も行きやすくなった2023年12月、ようやく4年半ぶりに海外旅行へ行ってきました。
今回は香港競馬です。日本馬も大量に出走する香港国際競走を現地で観戦してきました。

香港旅行の旅程

今回はできる限り旅費を下げるプランで行きました。
使った航空会社は香港エクスプレス航空、宿はドミトリーという選択です。

利用したフライト

12月8日　23時55分　羽田空港発
12月9日　4時10分　香港国際空港着

この便で合計5万円弱。結構お安い。
今は燃油料も高いのでLCCとはいえこれくらいかかるよね。

12月9日

午前　香港島散策～香港動植物公園
午後　オーシャンパークで遊ぶ
夜　　夜景見たり九龍島散策したり

12月10日

シャティン競馬場で香港国際競走観戦

12月11日

のどかな漁村の大澳を観光

香港旅行日誌～1日目：12月8日、12月9日

羽田から香港へ

金曜深夜のフライトのため、仕事を終え準備の最終確認を終え羽田空港へ向かう。
我が家は羽田空港まで電車で20分くらいのところに住んでいるため、余裕を持ちながら行くことができる。

香港エクスプレス航空にはオンラインチェックインという機能がアプリにあるので、ひとまずオンラインチェックインをしておく。
しかし、香港エクスプレス航空はオンラインチェックインしても空港でチケット発券してもらわなきゃいけないらしい・・・。

空港へ行ってみるとカウンターに行列が。
しかも、通常のチェックイン列よりもオンラインチェックインの列の方が長いという。どういうこっちゃ。

そういうわけで、香港エクスプレス航空を利用する際はオンラインチェックインはしなくてもいいかもです。

そして、もろもろ手続き終えて制限エリア内へ。

エポスプラチナに付帯するプライオリティパスを使うために早めに空港へ行き、ラウンジへ行ってみると・・・めちゃ混んでいた。
それでも15分くらい経ったらはいることができ、日本での最後の晩餐をいただくことに。パンとからあげ。

時間になりフライトへ。

ほぼほぼ中国系の方でした。
定刻通りに出発し、定刻通り、いやむしろ早い時間に香港へ到着。

しかし、そんな早く着いたところで交通機関は動いておらず。
ふらふらと空港内を探索したり、営業していたセブンイレブンでパンを買ったりして時間をつぶすのであった。

5時15分頃にようやくエアポートエクスプレスの始発が動き始めたので、ひとまずそれに乗り香港動植物公園を目指す。
香港動植物公園は朝6時くらいから入れるお猿さんや鳥がいる動植物公園で、香港駅から歩いて20分くらいで行けるのだ。

香港動植物公園

香港動植物公園は、駅から徒歩20分であったものの、とてつもなく坂を登るため正直歩いていくのはおすすめしない。
タクシーあたりで行くのがいいと思う。入場料とかあるわけではなく、門が開いているで勝手にはいるシステム。

高台にあるので、駅近くの高層ビルなどを眺めることもできる。

道路を挟んで動物園と植物園（鳥園）があって、両園は地下道で行き来することができる。
動物を見ている人は少数で、おじいちゃんやおばあちゃんがウォーキングしたり（たぶん）太極拳やってたり、運動している。

動物園側はお猿さんと亀がメイン。
オランウータンやフクロテナガザルのような大きいのから、小さいタマリンもたくさんいます。

亀もいますよー。

朝食

駅に戻るとだいたい8時前で、まだお店もなかなか開いていない。

香港駅周りはあまりお店もないので、次の目的地のオーシャンパークへ行くために金鐘駅へ行くことに。
そして、朝食は途中のオフィスビルの中にはいっているチェーン店のようなお店でいただくことに。

頼んだのは牛肉のなんとか麺。トーストとスクランブルエッグ付き。
おすすめそうな書き方してあったので、きっとおいしいのだろうと。

なんだこの麵、インスタントじゃないか！！！
と、思ったのですが、なにやらインスタントが一般的らしい。そして、オプションでチャルメラにできるのが定番だそうな。
確かに、スーパー行くとチャルメラがめちゃ売ってる・・・。

このトーストの食べ方もいろんなバリエーションがあり、隣の席の人はスクランブルエッグをトーストの上にのせて食べてたし、奥の席の人はトーストを麺のスープにつけながら食べてた。

いろんな食べ方があるんだなーと思った次第です。

オーシャンパーク

さて、このあとの目的地はオーシャンパークです。

ディズニーランドのようなテーマパークでありながら、遊園地、動物園、水族館が一体となったテーマパークです。

オーシャンパークは香港島の南に位置しており、MTRで行くには金鐘駅から南港島線で海洋公園駅まで乗っていきます。10分くらい。
この路線はほぼオーシャンパーク行く人ばかりのようで、多くの人がおります。

駅からオーシャンパークはすぐ。
セブンイレブンがあるので、飲み物とかは買っておくのがおすすめ。

入場料は高額で499HK＄でだいたい9000円くらい。
KKdayとかのサイトで事前購入しておくと、少し割安に購入できます。私は7500円くらいで買える。

さて、オーシャンパーク。私は遊園地はあまり目的ではなく、動物メイン。

まずはパンダ。

パンダは2頭いて、いきいきと笹を食べる。

レッサーパンダやコツメカワウソも。寝てたけど。

最近できたのがナマケモノ館。

入り口は謎の生成AI画像がたくさんあって、モナリザとかの名画がナマケモノになってたりする。

オーシャンパークは山側のエリアと海側のエリアがあって、それらを海底鉄道かゴンドラで移動できる。

せっかくなのでゴンドラで移動したけど、高所恐怖症には地獄のような時間だった。
もう終始ガクガクブルブル・・・戻るときは海底鉄道にした。

海側エリアではトドやアシカショー、ペンギンなんかも。

珍しくホッキョクギツネもいた。

続いては南米エリア・・・だったかな。

カラフルな鳥がいらっしゃる。

アロワナのような魚がいる水族館ゾーンも。

夜の香港

香港島へ戻って夕飯を食べることに。

ふらふらと歩き回ってる中で地元の人が集まってそうな定食屋で夕飯を食べる。
牛のいろんな部位を使ったごはん。The香港というような味でおいしかった。これで45HK＄

ここからは香港の夜景を見ようと思い海沿いへ行った。

香港島から見る九龍島の夜景。

フェリーポート近くには観覧車があった。

香港島は満足したので九龍島へ。
定番のスターフェリー行きます。オクトパスで支払えるので楽ちん。

これが九龍島から見た香港島の夜景。

夜景といえばペニンシュラホテルもきれい。

尖沙咀の夜街をふらふらしていると重慶大厦を見かけた。
10年前に行ったときはここで両替するといいよーって聞いたので両替した記憶。

今となってはインド人の巣窟らしい。

そのほか、MTRを乗りまくりいろんなところをふらふらふらふら。

日本で言うウインズのような場所で、謎の現地人に「クスリある？」と日本語で聞かれたのが記憶に残ってる。

香港での宿

今回はドミトリーに宿泊。

普通のマンションの1F（日本で言う2F）のフロアにあるドミトリー「ウォントンミーン」

エクスペディアで予約し、2泊で8000円くらい。

ここのドアベルを押して入り口を開けてもらいチェックイン。時間によってはセルフチェックイン。
私はオーナーに対応してもらったけど、なんと日本語も話せる・・・素晴らしい。

ドミトリーなのでもちろん1部屋に10個くらいベッドがあるスタイル。

共用スペースにはリラックスできるスペースがあったり。

ちゃんと洗面所もある。

共有スペースとしては専用シャワーブースがある。他の格安ホテルだとトイレと一体のことが多く、専用シャワーブースはありがたい。

そんなこんなで、2泊したけど快適に過ごせるのでおすすめのドミトリー。

深夜フライトも含めて、眠くて仕方ないので1日目はすぐに爆睡するのであった。

2日目に続く

寒い冬が過ぎ、ようやく暖かさが戻ってきた3月、マヌルネコを愛でに那須どうぶつ王国へ行ってきました。

那須どうぶつ王国へ行こう

3月17日で冬季営業が終わりましたので王国ファームエリアにも行けるようになった那須どうぶつ王国。

3月といえど、標高が高いところに位置しているので、まだ寒さは残りますが、行った日はちょうど天気もよく過ごしやすい1日でした。
でも花粉症の薬飲み忘れて悲惨な状況に・・・。

そしてそして、待ちに待った猫のサーカスTHE CATが3年ぶりに復活しました！！！！

1日2公演なので行列必須ですが、これは見るしかありませんよ。（私は見れずでしたが・・・

アクセス

那須どうぶつ王国は駅からも離れていて、車じゃないとなかなか行きづらいところにあります。

私は東京に引っ越すにあたり車を売ってしまったので今回は新幹線で東京から行ってきました。那須どうぶつ王国では、事前予約が必要ですが無料のシャトルバスがでています。

シャトルバスは1日に1往復しかしませんので、時間がマッチするのであれば是非使いたいですね。

そんなわけで、東京から新幹線で行って、シャトルバスで現地まで行くプランです。参考にしてください。

1. 7:44東京駅発の東北新幹線やまびこ205号・仙台行に乗車
2. 8:57に那須塩原駅到着
3. 9:15発のシャトルバス乗車（前日の17時までに予約必要です）
4. 10時ころ那須どうぶつ王国到着
5. 那須どうぶつ王国を満喫
6. 16:00発のシャトルバス乗車
7. 17時ころ那須塩原駅到着

チケット

入国料は以下となります。

• 王国パスポート大人（中学生以上）：2,600円
• 王国パスポートこども（3歳～小学生）：1,200円

11月下旬～3月中旬までの冬季営業中は王国ファームが閉鎖することもあり、入国料が安くなります。

• 王国パスポート大人（中学生以上）：1,600円
• 王国パスポートこども（3歳～小学生）：900円

割引チケット

asoview経由で事前にチケットを購入すると少し安く購入することができます。

asoviewでチケットを買う

また、お勤めの会社が福利厚生倶楽部（リロクラブ）に加盟しているのであればさらにお得に購入できる場合があります。

時期にもよりますが、半額クーポンがあったり、枚数限定かつ郵送のみですが、1000円で入国兼を購入することができます。

私の会社でも福利厚生倶楽部に加盟しており、今回は半額クーポンを使って入国しました。

早春の那須どうぶつ王国

今回はかなり久々・・・アズエルが公開直後以来の那須どうぶつ王国となりました。

もちろんお目当てはマヌルネコです。

マヌルネコ

那須どうぶつ王国には現在3頭のマヌルネコがいます。

オスのボル、レフ、メスのポリーです。

私が行った日は午前中はポリーとボル、午後はポリーとレフという組み合わせでした。

ボル

切り株王子のボルさまです。

キリリとした掘りの深いイケマヌルです。

切り株王子は切り株が似合います。

やはり切り株の上が似合います。

ポリー

ポリーさんはあまり近寄ってはきません。

木の上で森のヌシ感をだしております。

遠くで毛を逆立てております。

でもやっぱり木の上が好き。

近寄ってきたときの見上げる視線は・・・かわいい。

レフ

みんなのアイドル、レフくんです。日本全国を飛び回っています。

埼玉のこども自然動物公園→東山動物園→神戸どうぶつ王国→那須どうぶつ王国ときております。

もうかわいさがあふれ出しまくっております。

レフくんは常にガラスの前にいるんじゃないかと思うほどのかわいさアピール。

猫なので爪とぎ大事です。

そして、この透明感のあるお姿。神々しい。

ビントロング

私のお気に入りの動物であるビントロングさんもいらっしゃいます。写真見るだけで香ばしい香りがしますね。

那須どうぶつ王国には2頭のビントロングさんがいます。

オスのダムです。ビントロングは全身黒いことが多いのですが、ダムさんは顔が白っぽいですね。

メスのシャロンさんです。ダムさんよりも食いしん坊だそうです。もうアイドル級のかわいさですよね。

もちろんダムさん、シャロンさん仲良しです。

アムールトラ

那須どうぶつ王国の中央に位置しているのが、2022年7月にオープンしたアムールトラの施設。

ガラスから目の前を通るアムールトラの令くんを見ることができます。これは迫力満点。子供大喜び。38歳のおっさんも大喜び。

かなり放置気味のブログとなりつつありますが、実は夏から転職活動をしていました。結果的に、希望の条件の転職ができましたのでその履歴を残しておこうと思います。

転職決断時の現在地点

中堅どころの地方私大を卒業し、地元が愛知ということから車関係を主とする会社へ入社しました。
入社から転職経験ゼロでずっと同じ会社で働いてきて気づけば38歳という年齢に。いろいろとありまして転職を決意したわけです。

そんな私の簡単なスペック。

• 年齢：38歳
• 家族：猫2匹
• 彼女：無し
• 業種：車関係
• 職種：企画（本来は技術職）
• 年収：約600万（残業30h、住宅手当2万/月含む）

転職理由

入社から15年働いてきた会社から転職を決意した理由はプラスな理由、マイナスな理由がそれぞれあります。

• プラス：職種を変えたかった
• マイナス：会社の方向性に疑問

職種を変えたかった

私は入社から5年は同じ部署で同一の業務をしていましたが、それ以降はカプセル怪獣のように3年置きくらいに出向したり、客先常駐したりと点々としていました。

そして、直近でやっていた企画業務が非常に面白くて是非ともこの業務がメインの会社に行きたいなと思ったわけです。
いろいろ複雑な事情があるので割愛しますが、自社ではそういう仕事がないため、転職するしかないという状況でした。

会社の方向性に疑問

あるあるではありますが、会社の将来性というか方向性に共感できなくてこの会社では働いていきたくないなと思いました。

社長との面談もあるのですが、その中でも少しずれているというか、ビジョンが全然よくわからなくて・・・もういいやと思ったのです。

転職活動はこう進めた

年内には転職したいと思い夏くらいから転職活動を始めました。おおまかな日程は以下のような感じ。

• 6月下旬：希望条件を決める
• 7月上旬：転職エージェントと面談
• 7月下旬：職務経歴書を作る
• 8月上旬：とにかく書類選考に応募
• 8月下旬～9月中旬：とにかく面接
• 9月中旬：二次面接＝最終面接
• 9月下旬：3社から内定し決断

転職活動の中でやったこと

ここからは少し細かく、それぞれのタイミングでやったことを書いていきます。

希望条件を決める

よく言われる、転職の軸をこの時期に決めました。

私の転職の軸は、「職種を変える」ことにしました。
プラスな理由を軸にすることにしたのです。具体的には、自社では技術職なのですが企画職になることです。

結果として、やはり転職理由はマイナスではなくプラスな理由で進めたことが転職活動がうまくいったことにつながったと思います。

その他には以下を条件としました。

• 車関係から業種を変える（最終的にここは少し甘めにする）
• 最低でも現状以上の年収

転職エージェントと面談

私は現職を続けながらの転職活動だったので、転職エージェントを活用しました。
ある程度受けたい企業を決めている方はエージェントを使う必要はありません。企業をいろいろ探したい人は使ってみると良いと思います。

転職エージェントはいろいろあるのですが、とりあえずは大手を選んでおけばいいと思います。正直、どのエージェントを選んだとしても、最終的には人と人の相性だと思いました。
私は4社のエージェント（＋スカウトサービス1社）に登録しましたが、最終的には2社で進めました。

私が登録したエージェントとその所感は以下の通りです。
あくまでも私を担当した方と私との相性によるものですのでそこはご承知おきください。

• doda：こちらの状況、条件、思いを真摯に受け止め、それをもとにした対応をしてくれた。最終的にこの会社で内定獲得した会社に決めました
• パソナキャリア：対応がとても事務的。やってくれはするが、最低限のみ。それでもこの会社経由で1社内定はいただきました
• リクルートエージェント：相性最悪でした。面談してもすごい適当に話を聞いてるし、面談したことと全然違う企業進めてきたり。担当変えてほしいと言っても変えてくれなかった
• JACリクルートメント：面談後、1件おすすめの企業を紹介して以降、まったく連絡くれなくなった。なんならJAC登録完了のメールすら届かなかった
• ビズリーチ：ここ経由でスカウトメールいただいたところの面接も進めましたが1次で撃沈。フルリモートでよかったんだけどなぁ

エージェントという仕事上、転職活動のみでは報酬はなく、成果がでて初めて報酬がはいるのです。
そのため、こいつあんまりダメそうだな、と思った人にはきっとそれなりの対応をするのだと思いました。JACはまさしくそうだと思います。リクルートもおそらくそういう感じだと思います。

私自身は有名大学卒でもないし、大手企業に勤めているわけでもない。そして、この年齢で職種を変えようとしているし、その職種の経験も3年ちょっとしかない、という状況。はたから見ればあまりうまみはないととられたんだと思います。

エージェントはいい面もあれば悪い面もあるので、使う際は日程調整してくれたり企業情報くれたりする人という感じで割り切って使ったほうが良いかなと個人的には思いました。

職務経歴書を作る

ここはめちゃくちゃ時間かかりました・・・。

最初は時系列で書き始めたのですが、あまり具体性もないものとなって何がアピールポイントなのかわからない書類になりました。

そこから複数エージェントの方の意見を伺いながら、ブラッシュアップを2週間くらいやったと思います。その結果、A4で3枚くらいの自分としてもなかなか良いものができたんじゃないかなと思いました。

私はいろんなエージェントのご意見を聞きながら進めたのですが、この方法はあまりよくないかも。正直、正解が無いものなのでいろんな人が好き放題言ってきて、それをすべて網羅すると発散したものになってしまいます。

最近はYoutubeでも転職関係の情報はたくさん流れていますので、それを参考にしながら1人のエージェントの方と作りこむ方が良いかと思います。

とにかく書類選考に応募

職務経歴書ができたら、求人票見ながらとにかく応募しました。

ただ、ここは少し後悔があります。とにかく応募しまくったのはよくなかったです。
私がよくなかったと思った点は以下の通りです。ここは反省点。

• そもそも自分の市場価値がわからないため、絞って応募する勇気がなかった
• 初回で20社くらい応募（書類選考の通過率は10～20%と聞いたのでびびった）
• 見送りが続いたのが怖くなって、自分の経歴を売れる車関係の求人にも追加で10社くらい応募（条件がぶれた）
• 内定もらったら絶対行きたいと思える求人以外の求人にも応募（面接で志望動機考えるのがつらい）

最初は10社弱で様子見て、その結果をほぼ回収しきったあたりに追加で応募するかを考えた方が良かったなと思いました。そして、条件がぶれるのはいいのですが、絶対に行きたい企業以外は応募したらダメです。書類選考が通過した日には地獄です。志望動機考えるだけで労力使います。これは絶対にやめたほうがいい。

とにかく面接

振り返ると、合計31社応募していました。
一次面接へ進んだのはそのうち7社でした。約22%なので、確かにエージェントの言っていたことは正しかった。

書類選考通過率＝約22%

そして、この時期は本当に地獄でした。
毎日面接対策用によくある質問などの回答例を考えまくっていました。そして、Youtubeで面接対策の動画を見まくる。仕事も忙しい時期だったので、毎日22時に仕事終わってそこから2時くらいまで面接対策やたまにSPI対策など、そんなことばかりやっていました。

また、久々の面接が続いたりしてなかなか寝れない日々が続いていました。
かなり精神的にやられますので、ここは覚悟したほうがいいと思います。その意味でも、本当に行きたい会社しか応募しちゃダメです。

なお、一次面接はすべてWEB面接でした。現職は業務中でも勤怠上で離職をつけれるために非常に助かりました・・・。

面接のポイントはとにかく自分の経験を棚卸して、業務を進めるうえでやったことをいろんな角度で説明できるようにすることです。これをやることで、「強み」「困難なこと」といった一問一答の面接対策をしなくても面接に対応できるようになります。

二次面接＝最終面接

7社の一次面接を受け、その中から二次面接に進んだのは5社です。

一次面接通過率＝約71%

落ちた2社とも、話を聞いている感じで求人とアンマッチな感じがしたので納得です。
1社はやりたい仕事と方向性が違った、もう1社は正直私では力不足なポジションでした。

5社のうち1社は面接の態度がちょっと一緒に働きたくないレベルでひどかった（WEB面接でスマホ見ながら質問してくる）のでお断りしました。

二次面接が最終面接となる企業が多く、面接官も二次だと役員クラスがくることが多いです。大手は部長級で人事権を持っているので最終も部長がくることもありました。

二次面接って人が変わる分、質問もほとんど同じです。ただ、深堀の観点が変わってくるのでそこだけは対策が必要です。

不安が多すぎだったので、この時期も精神的にやられていました・・・。

3社から内定し決断

4社の最終面接を受けた結果、3社から合格をいただき1社は保留（二番手）という結果になりました。

最終面接通過率＝75%

1社は面接当日にエージェント経由でほぼ合格で条件調整していますという回答をもらいました。
2社は1週間弱で合格＆条件通知書をいただきました。そして、保留の1社はまったく音沙汰無しで、最後の最後で保留だったという回答をもらいました。

ただ、複数内定もらった場合、なかなか大変です。

最終面接までいっているってことは確実に行きたい会社であるわけです。その中で、より詳細な業務内容、労働条件などから1社に決めなければいけません。

私は自社も含めた4社の比較表を作り、いろんな条件を前提にしながら考え続けました。ただ、企業も待ってはくれません。
1社は3日で回答をくれというので、残念ながらそこに決めるほどの強い理由がなかったのでお断りしました。

最終的に全社の条件通知書をいただいてから1週間で1社に決めました。

決断理由はほぼ直感。
業務内容を見た時に、なんとなく面白そうだった、そして詳細な業務内容を聞いても楽しそうだなと思ったのが理由です。正直なところ他社のほうが自分の経歴をフルに活用できる仕事だったため、やっていける自負はありましたが、あえてチャレンジングなところに決めました。

これが吉とでるか凶とでるかはわかりませんが、決めたからには全力投球のみです。

転職後の変化

以下が転職してからの変化となります。現時点では転職成功といってもいいでしょう。

• 年齢：38歳→38歳
• 家族：猫2匹→猫2匹
• 彼女：無し→無し
• 業種：車関係→WEB関係
• 職種：企画（本来は技術職）→事業企画
• 年収：約600万（残業30h、住宅手当2万/月含む）→約800万（裁量労働制）
• 住居：愛知→東京
• 家賃：9万→10万（部屋の広さは4分の1）
• 車：保有→非保有

転職成功のポイント

私の転職活動の成功ポイントは以下の2つだと思います。

• ポジティブな転職理由を突き通した
  とにかく職種を技術職→企画職に変えたかった。これは本心です。ただ、一方で会社の待遇や将来性といったマイナスな理由もありました。このマイナスな理由は、聞かれたら答える程度にとどめ、とにかくプラスの理由を言い続けました。
• 現職での3年の経験をしっかりと棚卸して説明できるようにした
  単純な面接対策は深堀されると言葉に詰まる可能性が高いです。そのためにも、一問一答ではなく、経験全体の棚卸しをしたあとにその経験を面接で聞かれそうな経験にあてはめていくと良いと思います。

まとめ

転職経験ゼロの38歳が希望職種と年収200万アップした話でした。

私の場合は今しかないタイミングで、それがうまくはまったと思っています。そのため、誰もが同じようなことができるわけではないと思います。

35歳を過ぎると転職が難しくなると一般的には言われますが、ちゃんと経験、実績を持っていれば条件アップの転職も難しくはないです。

そして、その経験、実績も主観で考えるのではなく客観的に見てもらいましょう。自分では大したことないと思っていても、客観的に見ると強い実績になることもあります。そういう意味で、エージェントを活用することも大事です。

今の時代、YoutubeやWEBメディア、転職エージェントといろんなところに情報が転がっていますが、情報の取捨選択をしっかりと行い、良い転職ができるようにしましょう！

自動車保険の更新を機に、イーデザイン損保の通常商品から&e（アンディー）という新保険に変更しました。車に専用センサーを取り付けることで自分の運転をアプリで振り返れるらしいので使ってみました。

&e（アンディー）アプリ

&eを契約すると、数日後にセンサーが届けられます。

そのセンサーを車に取り付けて&eアプリを使うとアプリから運転の記録を見ることができます。

出典：&e（アンディー）

アプリから見れるのは以下の情報です。
これらの情報をもとに10点満点で運転を評価してくれるのです。

• 急加速
• 急ハンドル
• 急ブレーキ
• スマホ操作（参考、点数には影響しない）

また、詳細な情報も見ることができ、どの地点で急加速が行われたのか、なども振り返ることができます。

&e（アンディー）アプリを使い始めるには

アプリを使い始めるためには、まずはセンサーを取り付ける必要があります。

センサー到着

&eを契約すると数日後にこんなものがポストに入っていました。

中にはセンサーと取説、ガイドブックみたいなものがはいっていました。

センサーはこんなにちっちゃいのです。
Apple Watch Series3の38mmと大きさ比較してみました。

センサーの裏には両面テープがついておりますので、これで車に取り付けを行います。

車にセンサーを取り付けよう

それでは車に取り付けましょう。

取説をみると車両の真ん中くらいの平坦な位置に取り付けてほしいとのことです。

私の愛車はマツダのCX-30です。
&eの推奨の位置のダッシュボードにはスピーカーがあり、インパネ下部は平坦ではなく難しそうです。

どこに取り付けようか・・・と悩んだ結果、センターコンソールの中が比較的平坦であったため、こちらに取り付けることにしました。

取り付けるときは側面のQRコードが手前に見えるようにしてねとのことです。

アプリで初期設定

アプリを起動すると初期設定を始める画面が表示されます。

まずは契約した車を選択します。複数契約がある場合は車を選択できるわけですね。

続いて、契約に紐づいたセンサーIDが表示されます。
実際に取り付けようとしているセンサーとIDが合致するか確認しましょう。

IDが合致することが確認出来たらセンサーを軽く振ってから車両の中央の平坦な場所に取り付けてくださいね。

取り付けたセンサーを強めに叩くと、センサーが反応して設定が自動で開始されます。

しばし待てば設定完了してトップ画面が表示されます。

車を頭にのせたイラストのインパクトが強いですが、これがアプリトップです。

この状態で車を運転するとセンサーが運転中の挙動を計測して診断してくれるようです。

運転してみよう

せっかくなので診断してもらいたいから運転してみました。

運転終了するとPush通知が届きます。それを開いてみると。

おぉー、運転スコア10点でした！

Tripレポートを見てみると、月間の平均や各トリップのもう少し詳細な情報が表示されます。

各トリップの詳細情報では急加速、急ハンドル、急ブレーキ、スマホ操作の回数が表示されます。また、以下の図では上野動物園の地図でかぶせていますが、実際は地図上で走行したルート、どの地点で危険運転が発生したかを図示してくれます。

気になる点

アプリを使い始めてから少し気になるのはスマホの電池の減りがはやくなったこと。気のせいかもしれないが、アプリレビューを見ても多くの方が感じているよう。

ただ、バッテリーの監視をしていてもそんな感じには見受けられない・・・。

まとめ

まだ使い始めて1週間のため、月間レポートやハート？の仕組みなどはよくわかっておりません。

でも後から振り返ることでどこで危険運転があったかわかるのはいいですね。

また、実際に事故が発生した際に、センサーをつけておくことで正しい車の挙動をデータでわかるのは大変すばらしいと思います。事故時の状況なんて覚えてないでしょうし・・・。

1年間は契約しているので運転に気を付けながら定期的にアプリを確認してみようと思います！

私の自動車保険はイーデザイン損保。もうすぐ更新時期なので新商品の&e（アンディー）に乗り換えるか悩みたいと思います

&e（アンディー）とは

&eのコンセプトは「事故のない世界」

イーデザイン損保は、
事故時の安心だけでなく、
事故のない世界を実現する保険へ。

これまでの保険の安心はそのままに。
最新のテクノロジーでみんなの運転データをつなげて、
世の中から事故そのものを無くしていく。
保険の当たり前をこえて、できなかった未来を叶えていきます。

保険は事故にあったときのためのもの。でも&eは事故のない世界を目指す。
矛盾しているようで矛盾していないように思います。

保険は事故にあったときに補償してくれるけど、事故に合わなければ保険料はまるっと利益になる。
イーデザイン損保も、上で理想的なことを言っているけど、完全に事故の無い世界というのは難しいからこれが成り立つんですよね。きっと。

具体的にどう違うの？

通常の保険に加え、契約すると小さなセンサーが送られてきます。それを車に取り付けることで運転状態をモニタリングしてくれます。
アプリから運転状態を見ることができ、安全運転への意識向上に寄与します。

そして、万が一の事故時はセンサーから読み取ったデータを活用して、事故時の状況を客観視することができます。
最近はドライブレコーダーとか取付てるので事故時の動画は撮影できますが、衝突度合いなど映像ではわからないところもデータで可視化できます。
つまり、事故にあった人間が何かを思い出す、ということが不要になるのです。

従来型と比較してみた

更新するにあたり、重要なのは従来型との比較。
ガジェット好きにとってはアプリでいろいろ見れるっていうのには惹かれますが、保険なので補償内容と費用が大事です。

同条件での見積結果

前提条件はこちら

補償内容を合わせて比較してみます。
結果として、ほぼほぼ同じ。

補償内容の違い

補償内容には大きな違いはないものの、細かく見ると違いがあります。
&eはわかりやすく補償をまとめているので、シンプルな体系になっています。

特に違うのが人身傷害の違いです。

• &eでは人身傷害が必ず付帯するようになった
• &eでは「搭乗者傷害」「無保険車事故傷害」は人身傷害の補償でカバー

これは加入状況を鑑みて、よりシンプルにするために集約しているとのことです。「女性のお顔手術費用」「育英費用」というオプションもなくなっていますね。

保険はわかりづらいところもあるのでシンプルになっていることには好感が持てます。

まとめ

同条件で比較してみた結果、補償内容に大きく違いはなく、費用も大きな差はない。

アプリを使って運転スコアや事故時のモニタリングができることが&eの利点となります。

そうなると、、、ガジェット好きとしては&eを試してみたくなりますね。

というわけで、私は&eで更新しようと思います！！

2021年もあと少しということで、毎年恒例の小銭貯金の開封をしようと思います。

小銭貯金は今年で終わり

さて、毎年恒例で行ってきた小銭貯金ですが、今年を持って終わりにしようと思います。

理由は、ゆうちょ銀行での小銭の預け入れに手数料がかかるようになってしまうから。

参考
一部商品・サービスの料金新設・改定についてゆうちょ銀行

2022年の1月17日より50枚までは無料なのですが、51枚以上は枚数に応じて手数料がかかってしまいます。

• 51枚～100枚：550円
• 101枚～500枚：825円
• 501枚～1000枚：1100円

単純に1円玉を100枚持っていくと－450円になります…笑

これもありまして、小銭貯金は今年で終わりにして、来年以降は・・・どうしましょ。考え中です。

小銭貯金を開封

今年も満タンにはならずに60%程度となりました。

今年は那須のマヌル親子の缶詰を活用して開封をしていきます。

さて、ひとまずは中の小銭をすべてだしてみました。マヌル缶のふた2つ分の分量です。

仕分けします

まずは一番分量が多いであろう100円玉から仕分けしていきます。ふた1つ分程度。

さらに10枚づつにわけていきます。全部で272枚ありました。

続いて50円玉。あまり50円玉はもらわないので少ないですね。

全部で53枚。

という作業を10円玉、5円玉、1円玉と行います。仕分けマヌル缶にいれます。

結果発表

今年はさくっと結果発表です！

• 1円×73枚＝73円
• 5円×10枚＝50円
• 10円×177枚＝1,770円
• 50円×53枚＝2,650円
• 100円×272枚＝27,200円

合計金額は、31,743円となりました！

昨年よりは増えましたが、あまり多くはないですね。

今年はまだあります

さて、これで終わりと思ったあなた・・・今年はまだあります。

実は5年くらいずっと500円玉貯金も行っていました。小銭預け入れ有料化に伴い、今年はこいつも開封したいと思います。

汚いですが、硬貨の入れ口から硬貨が見えているように、それなりにはいっていると思います。結構ずっしりしていますからね。

缶切りでギコギコ開けました。結構つまってますね！！！！

そうこうしていたらころちゃんが遊びにきました。

数えます

ひとまずすべてマヌル缶にだしました。

謎の10000円札がある・・・笑

仕分けは不要なので数えていきます。

はちもんも遊びに来ました。

数え終わりましたー！

最終結果発表！

それでは最終結果の発表です！

• 1円×73枚＝73円
• 5円×10枚＝50円
• 10円×177枚＝1,770円
• 50円×53枚＝2,650円
• 100円×272枚＝27,200円
• 500円×587枚＝293,500円
• 10,000円×1枚＝10,000円

合計は335,243円となりました！すごい！

500円貯金は30万円貯まる貯金箱で行いましたが、惜しくも届かずでした。残念。

まとめ

昨今のキャッシュレス決済の波もあり、小銭はほぼ使わなくなりました。それに伴い小銭貯金の金額も少なくなってきています。

そして、2022年1月17日よりゆうちょ銀行での小銭預け入れに手数料がかかることとなりますので、これを機に小銭貯金は卒業しようと思います。

しかし、おつりとかでもらった小銭の行方はどうするか。

これはまた検討していこうと思います。50枚まではまだ無料で預けれますからね。

それでは、良いお年を！

2021年8月17日に発表されたソフトバンクのデータ通信専用3GBプランが意外と使えそうだったので契約してみました。

ソフトバンク　データ通信専用3GBプラン

LINEMOが990円で3GB利用できる音声プランのミニプランを発表しましたが、同じソフトバンクが、条件はあるものの990円で3GB利用できるデータ通信専用プランを発表しました。

今回のプランの特徴としては、割引前提のデータ通信専用プランとなります。その結果、5年間は990円で利用できます。

細かい料金の内訳は以下のようになります。（税込み）

• 基本プラン（データ）：1078円
• データプラン3GB（データ通信）：330円
• 5年おトク割（データ通信）（5年間）：－418円

さらに、今なら3か月間基本料無料特典により3か月間は990円引きとなります。なんて太っ腹な。

これらの割引、特典はキャンペーンとなりますので、終了時期未定ではあるものの、いつかは提供されなくなることもあります。

データプランとして、3GBまで5G、4G LTEを利用でき、3GB超過すると128kbpsに制限されます。ただし、追加容量を購入することで高速通信を利用することもできます。
追加容量の料金は以下の通り。

• 500MB：605円
• 1GB：1100円

なお、SMSや海外ローミングに対応するものの別料金になります。また、家族割のカウントやおうち割の適用の対象外になりますので注意は必要です。

なぜ契約したか

主な契約理由は以下の2つです。

• ソフトバンク回線であること
• Paypay経済圏のポイントアップ
• スマートログインに対応していそう

仕事柄、iOSとAndroidの2台持ちをする必要があり、それぞれで2回線づつ、計4回線使っています。

その中で、1回線ワイモバイルを契約していたのですが、2000円程度維持費がかかっていたため、またそれほど容量使わなかったので維持費を安くしたく、回線変更を考えていました。

そこで、ソフトバンク回線は引き続き使いたかったので、白羽の矢を立てたのがLINEMOでした。

しかし、調べているとLINEMOはスマートログインに対応していないので、PayPay経済圏の私としてはワイモバイルの代替にはならないと思いました。

そんな時に発表されたのがこのプランです。

特に注記はされていなかったので、おそらくスマートログインに対応しており、Yahoo!プレミアム会員特典も受けれそうだし、Yahoo!ショッピングやPaypayモールでのポイントアップも期待できそう。

確信はなかったですが、これならデータ通信専用でも契約する価値はあると判断して契約しました。

契約しました

ソフトバンクはオンラインショップでSIMのみ契約することができます。

オンラインショップから「購入機種をさがす」を選択します。

下の方にスクロールしていくとSIMというものがあるのでこちらを選択します。

「iPad、タブレット・パソコン向けSIM」を選択します。iPhoneとかの方を選ぶとIMEIの入力が必要だったりと面倒だったので、こちらを選ぶほうがラクチンかと。

あとは画面に従って契約を進めるだけです。

プラン選択で3GBプランを選択しましょう。

そうすると割引が適用されます。

支払額はこのようになります。

これで契約しましょう。

SIMカード届きました

契約を申し込んでから翌日には発送、その翌日にはSIMカード到着しました。早い。

送付されるのはSIMカードと「SIMカード単体ご契約のお客様」という書面のみです。

ほとんどの端末ではSIMカードを差し込むだけでソフトバンクキャリアを判定して、APN設定をすることもなく使えると思うので問題はないと思います。

PayPay経済圏の人は設定しよう

PayPay経済圏の方はお得に使うためにも設定しておく必要があります。主には以下の2つ。

• スマートログイン設定
• PayPayアカウント連携

MySoftbankからそれぞれ設定することができます。

スマートログイン設定

ソフトバンク回線から接続した場合、ID連携したサイトに自動ログインができます。ログインが簡単になるって感じですね。これはそんなにうれしくもないです。

しかし、スマートログインには特典がありまして、それがYahoo!プレミアムの適用です。

スマートログイン設定をすることで、Yahoo!プレミアム会員特典を受けることができ、月額508円のプレミアム会員が利用料かからず使うことができるのです。

プレミアム会員になるとヤフオクの手数料が少し下がったり、ショッピングのポイントアップがあったり、雑誌が読めたりとお得です。
私はヤフオク出品ヘビーユーザーですので1.2%の手数料ダウンでも508円のもとはとれますのでずっと契約していますが、それが無料で使えるので実質このデータ通信プランは990円ではなく482円です。

PayPayアカウント連携

ソフトバンクまとめて支払でPayPayにチャージすることができるようになります。

大前提として、PayPayに登録してある電話番号をソフトバンク回線に変更しなければいけないので、まずはその設定を行う必要があります。

それから、MySoftbankからアカウント連携をすることでPayPayにまとめて支払でチャージすることができるようになります。

まとめて支払でチャージできるようになる、ということはクレジットカードで支払うことができます。そのため、通常チャージでポイントはもらうことができないのですが、まとめて支払にすることでクレジットカードのポイントをもらうことができるのです。素晴らしい。

まとめ

ソフトバンクから発表された新しいデータ通信専用プラン。

正直、データ通信専用3GBで990円は安くはないです。キャリアのプランで考えれば安いですが。。。

LINEMOや他社MVNOでも同じ料金で音声通信プランを選ぶことができるため、うれしさを教授できる人はかなり限られているんじゃないかと思います。

ただ、私にとってはYahoo!JAPANプレミアム会員が無料になり、各ポイントアップやPayPayチャージでポイント獲得もできることを考えるとメリットはかなりあります。

回線品質はソフトバンクですので問題ないですね。ソフトバンク回線であれば中華スマホのバンドにも適合している場合が多いのでそういう方にもおすすめです。

ソフトバンクオンラインショップからSIM単体で契約できますので、興味ある方は契約してみましょう。

レンタルサービスのRentioを利用して、総額65万円ほどのソニーのGMレンズ3本を借りて使ってみました。

Rentioとは

掃除機やカメラ、プロジェクターなどのガジェットはもちろん、猫トイレまでレンタルできてしまうレンタルサービスがRentioです。

最近の家電は高機能な分、かなり高価なものもたくさんあります。ただ、自分の生活、用途に合うかどうかは実際に使ってみないとわかりません。

そんなときに活用できるのがレンタルサービスです。

特に最近のコロナ禍では家時間をより充実させようと、家電などをレンタルされる方も増えているそうです。調理家電やプロジェクターなど、家時間の向上につながるアイテムがたくさんありますね。高価なものをレンタルで試してから購入するという、新しい購入のスタイルができてきております。

また、一時的な単身赴任など、期間限定で家電が必要な場合にも活用できます。今までなら短期間だから安物を、となっていたところがレンタルであれば最上位機種を使うことができます。

Rentioは2015年にサービススタートした、レンタルサービスとしては古株にあたります。

ここが良い

Rentioのイイなと思ったのは以下の点です。

• 1日単位、月単位での利用が可能
• 一定期間レンタルすると自動的にもらえちゃう（対象商品のみ）
• 返却日は24時までにコンビニで手続きすればOK

特に3番目がイイですよね。

最終日もしっかり使ったうえで返却することができます。

多くのレンタルサービス、特に私がよく使うマップレンタルのカメラ、レンズレンタルサービスは最終日に店舗に到着している必要があります。

ところがRentioは最終日の24時までにコンビニで発送”手続き”をすればいいだけです。

到着は翌日でも大丈夫なので。つまり、マップレンタルでは4泊5日かかるところを3泊4日でよいのです。

と思ったら、2021年6月からマップレンタルはレンタル開始日の前日到着、24時返却になってる！！！Rentioよりすごかった・・・。

ソニーと提携したキャンペーン

ソニーとRentioは定期的にαあんしんプログラム会員向けにキャンペーンを行ってくれます。

今回は私もこのキャンペーンを利用しました。αあんしんプログラムは月額550円かかりますが、ソニーストアでのメンテなども割引して受けれるので、ソニーαユーザーならはいっておいてもいいと思います。（私はほぼ活用できていませんが）

今回はαあんしんプログラム会員向けに割引用のクーポンコードが配布されており、対象ボディ、レンズの3泊4日のレンタル料金が70%OFFとなります。

参考までにマップレンタルの3泊4日の料金をカッコ書きしておきますが、通常時はほぼ同額くらいですが、キャンペーンにより、特にボディレンタルがかなりお得になります。

対象ボディ：10モデル

• ILCE-1：89,000円→23,700円（62,000円）
• ILCE-9M2：46,000円→13,800円（49,600円）
• ILCE-7SM3：39,800円→11,940円（49,600円）
• ILME-FX3：52,000円→15,600円（※マップレンタルなし）
• ILCE-7RM4A：39,800円→9,540円（46,500円）
• ILCE-7CL：29,000円→8,700円（31,000円）
• ILCE-7C：24,000円→7,200円（27,900円）
• ILCE-7M3K：25,800円→7,740円（※マップレンタルなし）
• ILCE-7M3：22,800円→6,840円（31,000円）
• ZV-1G：10,980円→3,294円（11,780円）

※α1も対象となっていますが、8月14時点ではレンタル準備中でした。

対象レンズ：15モデル

• SEL14F18GM：21,800円→6,540円（10,540円）
• SEL20F18G：12,980円→3,894円（8,680円）
• SEL24F14GM：17,800円→5,340円（9,920円）
• SEL35F14GM：19,800円→5,940円（12,400円）
• SEL50F12GM：22,800円→6,840円（14,880円）
• SEL135F18GM：25,800円→7,740円（10,850円
• SEL90M28G：13,800円→4,140円（9,300円）
• SEL1224GM：32,800円→9,840円（13,020円）
• SEL1635GM：25,800円→7,740円（13,020円）
• SEL2470GM：19,800円→5,940円（12,400円）
• SEL24105G：16,500円→4,950円（9,300円）
• SEL70200GM：30,000円→9,000円（13,020円）
• SEL70300G：12,800円→3,840円（9,920円）
• SEL100400GM：31,480円→9,444円（13,950円）
• SEL200600G：29,800円→8,940円（13,950円）

※SEL14F18GMも対象となっていますが、8月14時点ではレンタル準備中でした。

レンタルしました

今回はここぞとばかりにGMレンズを3本レンタルしました。どれも購入を考えていて、一度使ってみたいなと思っていたレンズです。

• SEL24F14GM
• SEL135F18GM
• SEL100400GM

今回はすべて3泊4日でレンタルしておりまして、8/12～8/15の期間でレンタルしました。

8/12の11時半頃に到着し、8/15の23:59までにコンビニで発送手続きすれば完了となります。

レンタル料金

今回はソニーとのキャンペーン料金でレンタルしてみました。

• SEL24F14GM：17,800円→5,340円
• SEL135F18GM：25,800円→7,740円
• SEL100400GM：31,480円→9,444円

合計で、本来なら75,080円だったものがキャンペーン料金で22,524円となりました。52,556円お得になったということですね。

ちなみに、すべて購入したとなると・・・8/15現在の価格.comの最安値でも611,269円となります。

• SEL24F14GM：155,657円
• SEL135F18GM：181,372円
• SEL100400GM：274,240円

SONY デジタル一眼カメラ　Eマウント用レンズ FE 24F1.4 GM

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SONY レンズ FE 135F1.8 GM

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SONY デジタル一眼カメラ　Eマウント用レンズ FE 100-400F4.5-5.6 GM OSS

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撮影に行ってきました

レンタル期間はあいにくのお天気ですが、ほそぼそと撮影に行ってきました。

到着

GMレンズが入っているとは思えない普通のダンボールで届きます。（当たり前）

開梱してレンズケースにはいっている65万円たちを取り出して並べてみました。

オープン。見よ、この重厚感。

ちなみに、こんな返却セットとソニーストアで使えるクーポンもはいっています。これでレンズ買えってことですね。

いざ、撮影

レンタル期間、すべて大雨でしたので思う存分は試せていません・・・。

レンズ自体のレビューは各所でされておりますので、作例ばかり並べておきます。すべてJPEG撮って出しとなっております。

なお、私の用途の動物園、猫カフェばかりとなり恐縮です。。。

一言、すべて素晴らしいレンズ！！！さすが65万円・・・。

FE24mm F1.4

FE135mm F1.8

FE100-400mm F4.5-F5.6

まとめ

ソニーとの提携キャンペーンでRentioで格安でGMレンズをレンタルできました。

どれも素晴らしいレンズで、お金があればすぐにでも欲しいくらいです。でもお金が無いのです。

最上位を知ったうえで、どこを妥協するかを考えた方がいいですね。でも24mmF1.4は買っちゃうかも。135mmF1.8も買っちゃうかも。100-400mmは・・・考え中。

今回のキャンペーンは9月30日までの申し込み、11月30日までのレンタル開始期間が設定されております。今からαあんしんプログラムに加入してもキャンペーンに参加できますので、ぜひご活用ください！

SONY デジタル一眼カメラ　Eマウント用レンズ FE 24F1.4 GM

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